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倉(cāng)間罩棚簡(jiǎn)介
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我廠愿與社會(huì)各界共創(chuàng)輝煌，攜手開創(chuàng)美好的屋面結(jié)構(gòu)新天地。
無(wú)梁拱可提高企業(yè)形象檔次
無(wú)梁拱屋蓋原為美國(guó)軍用飛機(jī)庫(kù)使用，90年后引入國(guó)內(nèi)，無(wú)梁無(wú)檁彩鋼板壓成的拱殼屋蓋，跨度可達(dá)32米拱高可到6米以上，內(nèi)部空間顯著增大，簡(jiǎn)潔整齊，宏偉壯觀，結(jié)構(gòu)表面面面向下不積灰塵，特別是適用于衛(wèi)生食品，制藥，羽毛球館，廠房間加蓋，鐵路棚，倉(cāng)庫(kù)廠房等公共場(chǎng)所。外商尤其喜歡，為企業(yè)更顯高檔次形象。

厚0.8mm倉(cāng)間罩棚介紹
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（1）磚混墻體
①埋入式：（土建做天溝以便排水）；
②承托式：（無(wú)須土建做天溝）
承托式接點(diǎn)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)便并在一定程度上可以滿足結(jié)構(gòu)的受力要求，但這種接點(diǎn)的防水、防腐性能不好，盡管屋頂鍍鋅彩板的防水、防腐性能優(yōu)越，但整個(gè)結(jié)構(gòu)的性能往往會(huì)因?yàn)檫@種節(jié)點(diǎn)而大打折扣。埋入式節(jié)點(diǎn)是針對(duì)外露式節(jié)點(diǎn)的改進(jìn)性節(jié)點(diǎn)，在完成這種節(jié)點(diǎn)連接后還需要在節(jié)點(diǎn)處布置聚氨脂軟防水層。這種節(jié)點(diǎn)做法不僅大大改善了節(jié)點(diǎn)的防水、防腐性能，而且有利于連接的受力。

（2）鋼結(jié)構(gòu)立柱或輕型墻體
墻體立柱為輕鋼結(jié)構(gòu)，無(wú)墻面或輕體墻面，墻面由甲方確定；可由甲方做或乙方承包，多用于市場(chǎng)大棚或倉(cāng)庫(kù)等；立柱間必須用拉條加花藍(lán)帽螺栓拉緊。

（3）金屬拱頂落地結(jié)構(gòu)
沒有墻體，金屬拱頂直接安裝于地面基礎(chǔ)上或房頂上的一種結(jié)構(gòu)，可節(jié)省墻體材料，造價(jià)低，施工快。多用于民用建筑、倉(cāng)庫(kù)、游泳館、庫(kù)房接層等。



產(chǎn)品介紹
1.金屬拱形波紋鋼屋蓋u形和v形兩種截面形式各自有著獨(dú)到的特點(diǎn)和適用范圍,彼此間沒有完全取代和被取代的優(yōu)勢(shì)和可能,我們不能簡(jiǎn)單過分鼓吹一方,否定另一方;具體截面形式的選用要根據(jù)工程的具體工況、工藝要求和使用功能嚴(yán)格；
2.金屬拱形波紋鋼屋蓋鋼板厚度要根據(jù)工程要求和實(shí)際承擔(dān)的荷載組合經(jīng)過計(jì)算確定,不可以生搬硬套其他工程的數(shù)據(jù)資料；
3.金屬拱形波紋鋼屋蓋的矢跨比范圍理論上為l6/~113,實(shí)際工程中較為適宜的15/~14/。如果沒有條件限制,很佳的矢跨比為15/,因?yàn)榘凑铡督ㄖY(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》BJg一87之規(guī)定,此時(shí)風(fēng)荷載體型系數(shù)在迎風(fēng)面為零；
4.金屬拱形波紋鋼屋蓋工程拱腳連線以上的山墻應(yīng)當(dāng)封閉,因工藝或其他要確實(shí)不能封閉的,應(yīng)在屋蓋工程的兩端采取加固措施；
5.金屬拱形波紋鋼屋蓋工程的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),拱腳處的防水、防腐處理,采光帶、通風(fēng)帽的設(shè)置及節(jié)點(diǎn)處理,保溫、避雷和防火等。

4、售后無(wú)憂，終身服務(wù)


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一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼。這幾天，幾場(chǎng)雨讓港城涼快了許多，也給連云港港國(guó)際客運(yùn)站建設(shè)帶來有利條件。自6月20日開工以來，建設(shè)單位加班加點(diǎn)推進(jìn)工程建設(shè)，目前距離市委、市政府要求的“10月具備基本運(yùn)營(yíng)條件”的目標(biāo)還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，客運(yùn)站進(jìn)度如何？昨日上午，筆者來到位于連云港港主港區(qū)墟溝西泊位區(qū)69號(hào)泊位西側(cè)與海濱大道之間港灣內(nèi)的工地上，切身感受了工人24小時(shí)連軸干的拼搏精神。

　　昨日上午10時(shí)30分，筆者來到工地現(xiàn)場(chǎng)，只見塔吊高聳、支架林立，戴著安全帽的工人在腳手架上爬上爬下忙碌著。遠(yuǎn)處，隨著“轟隆隆”的響聲，幾輛翻斗車把滿車的石塊傾倒進(jìn)地下箱涵。對(duì)比規(guī)劃效果圖，建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郇洪流自豪地說：“連云港港國(guó)際客運(yùn)站工程包括國(guó)際客運(yùn)站和配套商業(yè)區(qū)，客運(yùn)站單體建筑3層。從6月20日圍堰填海、6月25日打樁，到目前為止，客運(yùn)站主體工程已完成兩層，本月封頂。”筆者算了一下，從7月5日打完408根樁正式開始地面工程，不到兩個(gè)月時(shí)間,主體工程就將封頂，我們不得不驚嘆施工單位的建設(shè)速度之快。“這離不開項(xiàng)目部全體人員的辛勤付出，除去高溫等惡劣天氣，我們都是24小時(shí)連軸干。”郇洪流感嘆，客運(yùn)站項(xiàng)目是他從業(yè)20多年來很難干、壓力很大的一個(gè)工程。

　　談起工作的辛苦，項(xiàng)目經(jīng)理黃益權(quán)直呼“太累了”。這個(gè)面色黝黑的小伙子介紹，前圍堰填海時(shí)，每天要根據(jù)潮汐的變化搶時(shí)間干活，一天差不多只能干6個(gè)小時(shí)，5天時(shí)間耗費(fèi)13.1萬(wàn)方砂石，吹填了25940平方米陸域。后來，工程又克服雷雨天氣和高溫天氣的影響，在確保“安全第一”和工人身體健康的前提下全速推進(jìn)。“這幾天天氣比較涼爽，工人都是白天黑夜兩班倒。”黃益權(quán)給我們看剛買回來的9盞鏑燈，“這是夜里照明用的，夜里雖然工作效率低一些，但溫度比較宜人。”

　　11時(shí)，隨著一陣響亮的鈴聲響起，筆者看到三三兩兩的工人陸續(xù)從工地上走出來。原來，午飯時(shí)間到了?？吹酱蠹掖蛑慌枧璧娘埐俗哌M(jìn)工地旁邊的“箱子”里，筆者才知道，這一排排的集裝箱活動(dòng)板房就是他們的“家”?？粗忾]的箱體，可想而知，在剛剛過去的酷暑天氣里，這些房間該有多熱。“好在現(xiàn)在條件好了，房間里都有空調(diào)。這個(gè)后面還有兩個(gè)比較簡(jiǎn)易的沖淋房，基本上能滿足男女工人的居住需求。”正在吃飯的灌南籍木工吳兆里熱情地介紹，“今天的菜是豆腐和魚，每天都有一葷一素，吃的還可以。”

　　吳兆里是7月1日從青島那邊的工地趕來的，每天主要負(fù)責(zé)做排架模板和支撐木板，一天正常干9個(gè)小時(shí)，晚上有時(shí)還要加班。說起工資，吳兆里笑著說：“一天三四百塊錢，加班還要另算加班費(fèi)。”他介紹，工友們來自大江南北，相處還比較融洽。夏季高溫的時(shí)候，工地地表溫度一度達(dá)到55℃，不過中午強(qiáng)制停工，讓工人休息，下午干活時(shí)大家身上都帶著十滴水、藿香正氣丸等防暑藥品，工地還供應(yīng)冰水，并有防疫站的醫(yī)生值班。“雖然工作強(qiáng)度比較大，但工作環(huán)境比較人性化。”吳兆里滿意地說。

　　筆者離去時(shí)，天空烏云密布。“看樣子要下雨了，大家趕緊準(zhǔn)備塑料薄膜，今天凌晨客運(yùn)站二層剛澆筑3.2萬(wàn)方混凝土，還沒有干透。”黃益權(quán)忙著通知大家準(zhǔn)備塑料薄膜。



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