在摩洛哥首都拉巴特，布里格里格河谷斜拉橋是非洲第一座斜拉橋，2015年建成后，將成為該國(guó)新地標(biāo)。該橋總長(zhǎng)不過(guò)1公里，卻因造型獨(dú)特創(chuàng)下新的世界難度。

布里格里格河谷斜拉橋主塔剛剛合龍。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，大橋的兩座紡錘形主塔，映襯著湛藍(lán)的天空，形態(tài)優(yōu)雅，被當(dāng)?shù)厝朔Q為夢(mèng)想之橋，是“民族驕傲”。業(yè)主摩洛哥高速公路管理公司總經(jīng)理說(shuō)，該造型的寓意為勝利之門、理想之門。

因其設(shè)計(jì)獨(dú)特，這座橋梁施工難度頗大。大橋全長(zhǎng)951米，在計(jì)算理論、結(jié)構(gòu)形式以及施工方法上，均創(chuàng)世界第一。

該橋?qū)吞匾饬x重大，是拉巴特繞城高速的控制性工程。摩洛哥高速公路管理公司總監(jiān)介紹，該國(guó)正在規(guī)劃許多高速公路工程、高鐵工程，熱忱歡迎中方投標(biāo)。

布里格里格河谷斜拉橋中方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于摩洛哥采取法國(guó)工程標(biāo)準(zhǔn)，該橋的建設(shè)對(duì)該公司迅速適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，具有里程碑意義。

在贊比亞芒古市，美麗的贊比西河上泛起點(diǎn)點(diǎn)金光，一座橋梁雛形初現(xiàn)。這座由中國(guó)投資、中國(guó)建造的橋梁，是芒古通往安哥拉國(guó)高速公路的重要控制性工程，當(dāng)?shù)卣腿嗣衿笈我丫谩０ㄙ澅任鳂蛟趦?nèi)，芒古到安哥拉高速公路上共有25座橋梁，均由中方公司負(fù)責(zé)施工。工程駐地材料監(jiān)理姆維托透露，該工程曾由科威特公司和贊比亞公司承建過(guò)，但因種種原因未能建成。

同時(shí)，在贊比亞鄰國(guó)坦桑尼亞，首都達(dá)累斯薩拉姆第一座斜拉橋——基甘博尼斜拉橋的建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。該橋總承包商為中方聯(lián)營(yíng)體，也是東非第一座斜拉橋，連接達(dá)累斯薩拉姆和基甘博尼，將于2015年7月前交付使用。屆時(shí)，兩地往來(lái)時(shí)間可由4小時(shí)縮短為40分鐘，堪稱民生工程。

在摩洛哥首都拉巴特，全非洲第一座斜拉橋的主塔剛剛合龍。2015年建成后，布里格里格河谷斜拉橋?qū)⒊蔀槔吞匦碌貥?biāo)，也創(chuàng)造了新的世界建橋難度。

道道彩虹，既是中非友誼的象征，更是當(dāng)?shù)鼐用竦南Ｍ畼颉?/p>|